12月17日，力拓與中國寶武、清華大學在聯合舉辦“中國鋼鐵低碳發展目標與路徑”研討會在北京舉行。此次研討會邀請行業鋼鐵行業內外專家、學者共同聚焦鋼鐵行業綠色發展，為鋼鐵行業未來低碳發展建言獻策。

 

        國務院國資委國際合作局副局長朱凱、工業和信息化部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立，清華大學氣候變化和可持續發展研究院學術委員會主任、國家氣候變化專家委員會副主任何建坤何建坤，中國國際商會多邊合作部部長孫曉、中國鋼鐵協會副秘書長黃導、工信部賽迪研究院副院長劉文強，冶金工業規劃院副院長、黨委委員姜曉東、中國寶武集團能源環保部部長柯善良以及來自業內的專家現場出席此次研討會。此外，力拓集團企業關系執行總裁倪西蔓以及力拓相關部門負責人在通過線上參加了此次研討會。力拓集團中國區總裁任濱彥主持此次會議。

 

        徐文立在致辭中表示，鋼鐵工業是國民經濟基礎產業，是中國制造強國的一個重要支撐，同時也是綠色低碳的一個關鍵性領域。在整個重工業里邊，鋼鐵節能減排任務包括碳減排任務非常重，習近平總書記對下一步碳減排、碳中和都提出了要求，對于鋼鐵行業來說，下一步路徑怎么走，都需要集中行業的力量和智慧來共同研究。他強調，鋼鐵工業，產業鏈非常長，上下游之間如何形成合力非常重要。此外，上下游行業要保持一定的合理的利潤水平，實現共贏。

 

        黃導在致辭中表示，中國鋼鐵業的節能減排成績進步有目共睹、舉世矚目，但我們仍然要反思，在發展過程當中，礦業資源的獲取過程當中，還存在哪些對自然或者環境破壞較大的環節或生產方式，思考還存在哪些礦產資源利用過程當中生產制造工藝可以同時減少污染和減少溫室氣體直接排放的合作領域和空間。為此，他給出了2點建議：一是通過創新驅動，全球協作爭取低碳冶金技術的突破。二是合作共贏，加強現有產業鏈能效提升的協同效應。

 

        黃導介紹，國際能源署（IEA）有關研究報告認為，要實現全球能源和氣候目標，到2050年，全球鋼鐵業的二氧化碳排放總量應該至少下降50%，噸鋼二氧化碳排放量到2050年必須下降約60%，由目前平均每噸鋼1.4噸到0.6噸，按照現有的從礦到鋼的工藝技術，平均噸鋼0.6噸的二氧化碳目標是難以實現的。如果不能很好的破解由礦到鋼的綠色低碳工藝技術的難題，屆時更多區域會被迫依賴于廢鋼到鋼鐵的短流程自循環體系的工藝布局，全球礦業和鋼鐵業這兩個長期以來互為依存的產業伙伴關系就會因為碳排放峰值和碳中和目標要求的日益破鏡而變得更負挑戰和壓力。有限的廢鋼資源供給及其使用的局限性，鋼鐵制造要深度的加強與現有的包括特別是礦業在內的上下游產業鏈的密切合作，加速提升鋼鐵業綠色智能化水平和全鏈條的價值重塑，把聚焦全面升級鋼鐵產業基礎和產業鏈水平作為根本任務，融入到行業低碳綠色高質量發展全過程當中。

 

        倪西蔓在致辭中介紹，今天力拓所管理運作消耗的電力有76%是來自于可再生能源的，力拓的目標是到2050年達到凈零排放，2030年目標是把排放強度降低30%，絕對排放量降低15%。”中國為《巴黎協定》的成功通過做出了重要的貢獻，也為實施《巴黎協定》做出了積極的努力，我們非常興奮的看到，中國會再一次發揮全球領導作用，中國主動提出2030年二氧化碳排放達峰，2060年努力實現碳中和這樣一個雄心勃勃的目標。這些雄心勃勃的目標將為全球經濟和社會帶來突破性的變化。”她表示，力拓承諾在未來兩年向寶武投資一千萬美元，資助創建一個低碳原材料制備研發中心，同時也支持中國寶武在低碳冶金創新中心的二氧化碳利用和轉化工作。

 

        柯善良在致辭中表示，中國寶武通過吸收整合馬鋼、昆鋼、太鋼等，已經成為全球粗鋼產量超過億噸的鋼鐵企業。綠色低碳是全球鋼鐵轉型和發展的共同目標，作為中央企業和全球最大的鋼鐵企業。中國寶武非常重視綠色低碳循環發展，努力提高能源和資源的利用效率，降低二氧化碳的排放，積極承擔企業社會責任擔當，支持國家履行《巴黎協定》減排義務。中國寶武低碳冶金總體思路通過不斷完善和創新現有的鋼鐵工藝、技術流程，探索并掌握綠色低碳途徑的關鍵核心技術，打造未來鋼鐵技術的引領優勢。到2025年，中國寶武基本具備噸鋼減排30%的工藝技術能力。為此，中國寶武正在籌備發起成立全球低碳冶金創新聯盟，并組建低碳冶金創新中心和低碳冶金創新基金，我們正在聯合相關鋼鐵企業、高等院所和產業鏈上下游企業，聚焦低碳冶金技術創新，籌備于明年10月份在上海共同發起成立全球低碳冶金創新聯盟，努力將聯盟建設成為引領世界低碳冶金發展的技術交流平臺。同時，中國寶武設置專項科研經費，圍繞氧氣高爐和歐冶爐、富氫和氫冶金、光伏制氫和二氧化碳的資源化利用等技術的研發，加快低碳冶金的研發投入，加快中國寶武低碳冶金創新中心軋鋼基地的建設，努力形成開放性的大型綜合性實驗平臺。同時，中國寶武也歡迎全球企業和機構參與資助相關實驗平臺的建設和研發進程，加快低碳冶金技術創新和應用的推廣，助力鋼鐵企業產業鏈綠色發展。中國寶武延續支持低碳冶金基礎和應用基礎的研究一貫的作風，設立了低碳冶金創新基金，每年提供3500萬人民幣資助開展低碳冶金技術創新項目的研究。

 

        何建坤在主題報告中指出，為了在2030年實現碳達峰，我們要大力改進能源結構。因為能源總需求量還會緩慢增加，所以要用能源結構的改變，大力發展新能源和可再生能源，用新能源和可再生能源新增加的供應量來滿足總能源新增加的需求，化石能源主體上不再增長，以實現二氧化碳排放的達峰。能源系統二氧化碳減排，這是我們主要的低碳發展措施，另外，在電力系統，還可以發展二氧化碳土地埋存技術。對于工業比如鋼鐵、水泥行業生產過程當中也排二氧化碳，比如煉鋼當中的焦炭排二氧化碳和水泥生產過程中的碳酸鈣分解，這種工藝過程當中二氧化碳的排放屬于比較難的減排部門，將來也要利用我們能源系統的負排放技術，來抵消工業部門的一些難減排部門的剩余排放。當然，這些難減排部門首先也要發展革命性技術，來減少碳排放。何建坤還特別指出，歐盟和美國都在醞釀要征收碳邊境調節稅，發展中國家向他們出口的產品。這對發展中國家而言也是一個制約。

 

        姜曉東在主題報告中表示，對中國來說，畢竟排放量在全世界是第一位的，而且體量也非常大，占三分之一以上。所以，這種背景下，碳減排指標分解到每個地方或者每個產業壓力更大。她給出了幾點建議：一是推動綠色布局，二是節能及提升能效，三是優化用能及流程結構，四是構建循環經濟產業鏈，五是應用突破性低碳技術。他強調，這5點建議是建立在制度建設和政策體系的保障之上。最后，姜曉東就鋼鐵行業如何應對氣候變化提出了幾條建議：一是建議開展鋼鐵行業應對氣候變化頂層設計，明確戰略目標及具體行動計劃；二是夯實基礎能力建設，強化數字化、智能化管控；三是搭建平臺與上下游及相關行業共同構建綠色低碳產業價值鏈；四是加強鋼鐵行業應對氣候變化領域國際合作。

 

        最后，此次研討會還邀請了眾多行業內外專家學者探討鋼鐵行業低碳發展創新與實踐。