日前，本鋼集團自主研發設計的冷軋QP980高強鋼在某主機廠配套廠完成試模任務，經廠家技術人員認定，其產品成型良好無開裂，性能和表面質量檢驗合格，成功通過了本次試模驗證工作，標志著本鋼集團成為國內少數具備第三代汽車高強鋼生產能力的企業之一。
　　QP980高強鋼是第三代汽車用先進高強鋼的代表品種。隨著人們對汽車輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。第一代汽車薄板鋼的強塑積一般為15GPa%，輕量化和安全性指標都很低；第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復雜，生產成本居高不下，很難被市場接受。第三代汽車鋼是指輕量化和安全性指標高于第一代汽車鋼、生產成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。
　　與第一代汽車鋼相比，第三代汽車用高強鋼具備高強度、高塑性等特點，適用于汽車的A柱、防撞梁等部件，在乘用車減重及保障安全性上有很大的優勢，是在目前汽車輕量化需求驅使下的新型汽車板產品。同時，第三代汽車用高強鋼實現了輕量化和安全性的有效結合，具有廣闊的市場前景。
　　近年來，本鋼集團大力推進供給側結構性改革，加快企業轉型升級，充分發揮科技創新“主引擎”作用，在做精優質產能上下功夫，積極推進鋼鐵主導產品向高附加值供給端邁進，提升市場競爭力，拓展供給空間，搶占行業制高點。為此，本鋼集團瞄準下游產業鏈發展趨勢超前研發，積極推動鋼鐵企業與產業鏈深度融合，加快推進與上下游企業間交流與合作。
　　針對汽車發展用鋼在高強度、輕量化、高塑性上的發展趨勢，本鋼集團緊抓市場發展機遇，加快第三代汽車用先進高強鋼的研發和生產。2017年，本鋼集團依托國家級技術中心、國家級實驗室、院士專家工作站、博士后工作站和板材技術研究院等研發平臺，在實驗室成功自主設計研制出了QP980高強鋼。
　　“QP980高強鋼的生產過程復雜、表面質量級別高、軋制難度大，為此，我們在立足本鋼生產工藝的基礎上，制訂計劃，結合鋼種的特性、工藝裝備的特點，全面落實生產過程設備的保障、工序銜接和質量攻關。最終經過全流程技術攻關，突破了產線能力限制，成功試制并生產出QP980高強鋼，通過了本次試模驗證，為本鋼集團未來發展贏得主動權。”板材技術研究院汽車板研究所首席工程師劉宏亮介紹。
　　據了解，為確保各生產工序的工藝參數制訂合理準確，板材技術研究院汽車板研究所技術人員與各工序技術人員緊密配合，將理論計算和數據分析作為工藝設計的基礎，通過在實驗室進行模擬試制，確定生產現場工藝窗口，最大限度地降低了生產過程中異常問題的發生幾率，為新產品試制成功提供了有效保證。
　　在工業試制期間，板材技術研究院對產品性能進行跟蹤檢測，結合理論研究進行數據、組織、性能分析，明確合金成分、熱軋卷取工藝、冷軋壓下率、退火溫度等數據，并進行組織性能優化，實現了原始組織精確控制。
　　QP980通過試模驗證，使本鋼集團躋身第三代汽車鋼生產商行列，為企業挺進汽車板高端制造、贏得市場話語權奠定了堅實基礎。