“解凍庫”是在冬季才會高頻出現的字眼。而在這金秋時節，記者第一時間走進板材原料廠儲二作業區，在垂柳依依的鄭家河畔見證了“未雪綢繆”的原料人，如何在解凍庫上實施預防“功課”的。
　　“我國北方的鋼鐵企業，由于冬季氣溫低，原煤經過水洗成為精煤，在運輸途中易凍結，給翻卸車工作帶來很大困難。因此，北方冬季外來燃料煤到廠第一道工序都要進行解凍。”在儲二作業區五號解凍庫旁，該作業區副作業長劉宏霄向記者介紹說。在劉宏霄的記憶里，上世紀80年代還沒有解凍庫，職工常在車皮里展開會戰，掄大錘人工砸凍塊。他說，解凍庫的意義就是保證及時卸車，原料供應不中斷，保持生產的連續性；縮短卸車時間，加速車輛周轉，不壓車；降低職工勞動強度，提高生產率，并改善操作環境。
　　儲二作業區目前有解凍庫7座，采用高、焦爐煤氣混燒模式解凍。每座解凍庫每次最大暖車能力為13節車皮，每年一般從10月底到來年4月初使用。而在“空檔”期間做好預防、準備“功課”最重要。今年4月份，解凍庫停庫后，作業區立即組織生產、設備等專業人員對7個解凍庫進行系統檢查，查找冬季運行中存在的問題和不足。8月底汛期生產結束后，作業區制訂檢修整改計劃，明確責任人及完成時間，“10月15日前必須具備點火使用條件。”劉宏霄說。目前，7座解凍庫所有管道、電氣設施、儀器儀表、安全設施系統檢測已完成，崗位人員開始對解凍庫28處盲板、800多個閥門進行保養。
　　在五號解凍庫前，檢修人員正在認真查看設備。記者注意到，由室外進入燃燒室的共6組高、焦爐煤氣管道，在其下方的標牌上寫著：CE區域，負責人譚克信。記者了解到，譚克信是該廠解凍庫“專家”。他向記者介紹了解凍庫的工作原理，并指著高爐煤氣管道下方的一個閥門說：“這上面寫著‘更換’二字，檢維修人員看到了會主動更換，現在進行的保養，就是在為冬季生產做準備。”
　　“為實現解凍庫安全經濟運行，我們在高爐煤氣管道上加裝了一個電動蝶閥。”劉宏霄說，原來靠人工關閉閥門，有了電動蝶閥后，當煤氣壓力低時會自動關閉，增加了安全性。為了減少熱量流失，讓煤氣在爐膛里燃燒得更好，作業區在7個解凍庫里共擺放了3萬塊耐火磚，達到了經濟運行的目的。另外，他們還根據煤種、發貨地點、室外溫度等外部條件，通過強化崗位工的操作，控制暖車效果和送風時間。
　　每年冬季生產前，解凍庫都實行階梯性開庫。目前，該廠正緊鑼密鼓地對相關人員進行培訓，培訓合格取得操作證后方可上崗。讓劉宏霄和作業區職工們感到自豪的是，2012年以來，他們從細節入手，嚴抓嚴管，不斷摸索出科學合理的解凍庫管理、操作模式，7年來，解凍庫沒有發生一起生產、安全事故，并且實現了經濟運行，7年累計降成本達500萬元。