1996年第五期《本鋼技術》刊登這樣一則信息：由本鋼研制成功的工業鏈條用GL熱軋鋼板于日前通過省級技術鑒定。該成果結束了我國長期以來沒有工業鏈條鋼的歷史，填補了國內空白，產品實物質量達到國際先進水平，且具有顯著的經濟效益。
　　據了解，鏈條是機械傳動設備必要的零件之一。我國鏈條傳統材料主要采用45號、40Mn等普通鋼板材料制造，隨著機械工業的進步和工作環境等因素的需要，普通的45號、40Mn鋼已難以滿足鏈條的耐磨、耐蝕、抗疲勞和沖裁性等更高性能的需要。45號鋼因淬火變形大，已不適合于鏈條制造，40Mn鋼有沖孔破裂現象。
　　當時日、美、德和前蘇聯等國家已采用Cr、Ni、Mo等合金化手段來開發專用鏈條用鋼生產。我國在鏈條專用鋼生產上尚屬空白，因而盡快研制出我國自己的鏈條鋼已迫在眉睫。鑒于此，本鋼組成攻關組，首先對40Mn鋼進行了改進，降低了碳含量，增加了Mn含量。在保證強度和硬度的基礎上，提高了鋼的塑性、韌性。研制成適合于普通鏈條用鋼的GL1鏈條專用鋼板。其次，采用MnCr合金化研制開發了GL2鏈條用鋼，它有較高的淬透性，較好的耐磨、耐蝕和抗疲勞等性能，適合于要求較高的鏈條的制造。這兩種鋼投放市場后，填補了國內工業鏈條專用鋼板的空白，并得到了用戶的好評。
　　本鋼研制成功的GL1和GL2熱軋鋼帶的化學成分、力學性能等各項性能指標及產品尺寸精度達到了BX27-94《工業鏈條技術條件》的要求，優于45號鋼、40Mn鋼。利用廉價的化學元素C、Mn設計出C、Mn的最佳配比方案，使GL鋼綜合性能指標及質量指標大幅度提高，且成本較低。經冶金部鋼鐵研究總院國家鋼鐵材料測試中心檢測結果表明，通過改進C、Mn的科學配比，使GL鋼板的力學性能、冷加工成型性能、熱處理性能優于國內外用于制造工業鏈條的各種鋼帶，處于國際領先水平。