“本鋼生產的2100毫米超寬幅汽車板太好了，可以一次沖壓成型，減少了裁剪、激光焊接等多道工序，既滿足了汽車外板質量要求，又為我們降低了生產成本。目前我們這個新車型的外板全部使用本鋼寬幅板。”近日，從國內某知名商用汽車制造廠反饋的這一消息，讓本鋼人很振奮。截至目前，板材冷軋廠三冷軋工序生產的寬達2100毫米、薄至0.8～1.0毫米的最寬幅、超薄超深沖冷軋汽車用鋼，已生產1650噸，標志著本鋼集團在極限規格薄寬幅汽車用鋼方面取得了新的突破，實現批量穩定生產世界最寬幅超薄超深沖冷軋汽車用鋼。
　　為在激烈的市場競爭中搶占制高點，增強企業創效能力，本鋼集團瞄準國際一流，緊盯市場前沿和用戶需求，充分發揮先進技術裝備優勢，強化產線制造能力，加強“產銷研用”一體化推進，使新產品實現了從研發到生產的快速達產達效。特別是板材三冷軋工序投產后，本鋼集團實現了汽車用鋼各種規格、各種強度的全覆蓋，昂首挺進高檔汽車用鋼材的新領域。
　　超寬幅、超薄超深沖冷軋汽車用鋼主要應用于汽車側圍、頂蓋等大型覆蓋件，產品具有板面寬、厚度薄、鋼質軟等獨特的性能，方便汽車用戶加工制造。但這些性能對鋼鐵企業連退生產工藝提出了更高要求，稍有不慎，在生產過程中極易出現跑偏、爐內刮邊、打綹瓢曲等缺陷，一直以來是國內外鋼鐵行業的生產難題，很多生產廠家不敢貿然接單生產。
　　本鋼集團充分利用板材熱連軋廠世界最寬幅2300生產線和板材冷軋廠三冷軋工序2150機組的設備優勢，集中研發攻關生產這種極限規格產品，取得了成功受到了用戶的關注，在接到用戶訂單后，為確保合同按時兌現，板材冷軋廠三冷軋工序調集優勢資源，加強了生產前、生產中的準備和控制工作。在生產前，針對該鋼種生產工藝技術難點、操作要點和各參數控制計劃等，該廠成立了薄寬幅汽車板技術攻關團隊，從生產組織到生產工藝、設備和操作等，展開全方位多角度細致梳理和工藝技術攻關，對生產過程中可能出現問題的環節提前制訂處置預案。在生產過程中，根據產品特點嚴格控制各項工藝參數，結合產線設備運行狀況，實施動態控制。通過不斷優化各種參數，形成并固化了寬板生產控制要點，保證生產順行，實現了穩定供貨。
　　據悉，今年前5個月，在實現0.8毫米×2100毫米寬幅深沖鋼冷軋汽車板的穩定供貨后，又實現了1850毫米以上寬板產品供貨4萬余噸，2000毫米以上薄寬板產品供貨2500余噸，使系列極限規格實現了穩定批量供貨，本鋼集團與用戶實現了雙贏。